| الكمية: | |
|---|---|
لاصق البولي يوريثين المكون من مكونين هو نظام ربط هيكلي عالي القوة يتكون من مكون راتنج البوليول ومكون مقسى الأيزوسيانات ، تم تصميمه لإنشاء روابط متينة عبر التطبيقات الصناعية والبناء. يعمل هذا النظام على آلية تفاعل الإضافة المتعددة ، حيث تتفاعل مجموعات الهيدروكسيل في البوليول مع مجموعات الأيزوسيانات لتكوين روابط يوريتان، مما ينتج عنه مواد لاصقة مرنة أو صلبة اعتمادًا على التركيبة. متوفر بنسب خلط تتراوح من 1:1 إلى 10:1 من حيث الحجم ، وهو يلبي احتياجات المعالجة المتنوعة، بدءًا من الخلط اليدوي وحتى التوزيع الآلي. تُظهر المواد اللاصقة المعالجة قوة شد ≥10 ميجاباسكال واستطالة عند الكسر ≥200% ، مع لزوجة منخفضة (500-5000 سنتي في الثانية) يضمن ترطيبًا ممتازًا للركائز مثل المعدنية , المركبات والخرسانة مما . يدعم علاجه السريع (أقل من 30 دقيقة لقوة التعامل) التصنيع بكميات كبيرة، في حين أن تعدد استخداماته يجعله مناسبًا لتطبيقات الربط الهيكلية وشبه الهيكلية.
القدرة على ربط المواد المتعددة
تحقق هذه المادة اللاصقة التصاقًا استثنائيًا عبر المواد المختلفة، مع قوة قص صفائحية تبلغ ≥15 ميجا باسكال على 6061 من سبائك الألومنيوم و≥12 ميجا باسكال على البوليمرات المعززة بألياف الكربون (CFRP) - وهي مقاييس أداء تتفوق على المواد اللاصقة الإيبوكسي التقليدية في العديد من السيناريوهات الصناعية. إنه يرتبط بشكل فعال بالسيراميك الصلب المدلفن على البارد , والبلاستيك المقوى بالزجاج (GRP) , والخشب ، المعالج مما يلغي الحاجة إلى مواد لاصقة خاصة بالركيزة. إن قدرتها على سد فروق المواد تقلل من تعقيد المخزون وتضمن أداء ربط متسق في التجميعات متعددة المواد.
المتانة الكيميائية والبيئية
تقاوم المواد اللاصقة المعالجة التحلل الناتج عن الأحماض المعدنية (الرقم الهيدروجيني 2-12) , والمحاليل القلوية , ووقود الديزل والسوائل الهيدروليكية ، مما يحافظ على سلامة الرابطة بعد 1000 ساعة من اختبار الغمر. إنها تتحمل التعرض لرذاذ الملح (ASTM B117) لمدة تزيد عن 1000 ساعة دون تصفيح، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات الخارجية والبحرية. تتوافق التركيبات المختارة مع معايير القابلية للاشتعال للسيارات FMVSS 302 (انتشار اللهب ≥100 مم/دقيقة)، مما يضمن الامتثال للمكونات الداخلية للسيارة.
تعدد استخدامات المعالجة
متوفر في متغيرات المعالجة السريعة (≥10 دقائق للمناولة) والمعالجة البطيئة (≥60 دقيقة للمناولة)، ويتكيف هذا اللاصق مع تعقيد التطبيق:
تتناسب الدرجات سريعة المعالجة مع خطوط التجميع عالية السرعة في صناعة السيارات والإلكترونيات.
توفر الدرجات بطيئة المعالجة أوقات فتح ممتدة (من 5 إلى 60 دقيقة)، مما يتيح تحديد المواقع بدقة في مشاريع البناء واسعة النطاق.
متوافق مع فوهات الخلط الثابتة , أنظمة توزيع وأدوات الخلط اليدوية، فهو يتكامل بسلاسة في بيئات الإنتاج المتنوعة.
تأثير بيئي منخفض
تنبعث من التركيبات الخالية من المذيبات ما لا يقل عن 5 جزء في المليون من المركبات العضوية المتطايرة ، مما يلبي معايير UL GREENGUARD الذهبية لجودة الهواء الداخلي ومتطلبات العلامة البيئية للاتحاد الأوروبي للمنتجات منخفضة الانبعاثات. أنها لا تحتوي على ملوثات الهواء الخطرة (HAPs) أو المعادن الثقيلة ، مما يسهل الامتثال التنظيمي. تتوافق الدرجات المتوافقة مع ملامسة الأغذية لمعايير إدارة الغذاء والدواء الأمريكية (FDA 21 CFR 177.2600) ، مما يتيح استخدامها في تجميع معدات التعبئة والتغليف وتجهيز الأغذية.
ربط الجسم باللون الأبيض : يحل محل اللحام النقطي التقليدي في هياكل المركبات كثيفة الاستخدام للألمنيوم ، مما يقلل من وزن السيارة بنسبة 15% تقريبًا مع الحفاظ على امتصاص طاقة التصادم ≥50 جول/سم مكعب . وهذا يساهم في تحسين كفاءة استهلاك الوقود ويقلل من تعقيد التصنيع.
مجموعة حزمة البطارية : تربط وحدات خلايا أيون الليثيوم بألواح التبريد في بطاريات السيارات الكهربائية، مما يوفر التوصيل الحراري ≥1.2 واط/م·ك لتبديد الحرارة بشكل فعال وعزل كهربائي ≥10⁶ أوم·سم لمنع حدوث دوائر قصيرة.
المفاصل الخرسانية مسبقة الصب : تقوم بإغلاق الوصلات بين قطاعات الجسور الخرسانية مسبقة الصب وألواح البناء ، وتشكل روابط مانعة لتسرب الماء بقوة ضغط ≥30 ميجاباسكال وتكيف للحركة ±25% لتحمل التمدد الحراري والانكماش.
مجموعة شفرات توربينات الرياح : تربط المقاطع المركبة المصنوعة من الألياف الزجاجية في شفرات التوربينات، وتتحمل أحمال التعب ≥10⁶ دورات عند ضغط 10 ميجا باسكال - وهو أمر بالغ الأهمية لضمان عمر خدمة يزيد عن 20 عامًا في البنية التحتية للطاقة المتجددة.
إصلاح المضخات والصمامات : يعيد الأسطح المعدنية البالية في المضخات والصمامات الصناعية، مع مقاومة التآكل ≥50 مجم/1000 دورة (عجلة تابر CS-17، حمولة 1 كجم)، مما يطيل عمر خدمة المعدات بمقدار 2-3 مرات مقارنة بالمكونات غير المطلية.
ربط مكونات السكك الحديدية : يتم ربط وسادات الاهتزاز المطاطية بإطارات العربات الفولاذية ، مما يؤدي إلى تخميد الاهتزازات عند ترددات ≥50 هرتز وتقليل انتقال الضوضاء في أنظمة السكك الحديدية للركاب.
متطلبات الحاوية : قم بتخزين مكونات الراتنج والمصلب في حاويات منفصلة محكمة الغلق - الراتنج من HDPE أو الفولاذ المقاوم للصدأ، والمصلب من الفولاذ المقاوم للصدأ لمنع التآكل.
الظروف البيئية : الحفاظ على درجات حرارة التخزين بين 5-25 درجة مئوية ؛ تجنب التجميد، لأن ذلك قد يسبب تبلورًا أكثر صلابة. حماية من أشعة الشمس المباشرة لمنع البلمرة المبكرة.
احتياطات التعامل : احتفظ بالمكونات منفصلة حتى تصبح جاهزة للاستخدام؛ تجنب التلوث المتبادل بين حاويات الراتنج والمصلب. استخدم فوهات الخلط الثابتة للأنظمة الآلية لضمان تشتت المكونات بشكل موحد.
المعلمة |
درجة صلبة |
درجة مرنة |
مظهر |
راتينج شفاف + مقوي كهرماني |
راتينج حليبي + مقوي أسود |
نسبة المزيج (المجلد) |
2:1 |
1:1 |
اللزوجة (25 درجة مئوية) |
1,500-3,000 سنت |
500-1000 سنت |
وقت العلاج (23 درجة مئوية) |
20-30 دقيقة |
60-90 دقيقة |
قوة الشد |
≥20 ميجا باسكال |
≥10 ميجا باسكال |
استطالة عند الاستراحة |
≥50% |
≥300% |
